兩機是航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C的簡稱，目視檢測設(shè)備——韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡，是兩機檢測常用的工具之一，輔助檢測人員準(zhǔn)確了解兩機內(nèi)部狀況的同時，降低檢修成本，提升檢測效率。

航空發(fā)動機是飛機的心臟，燃?xì)廨啓C則是眾多電廠、電站等行業(yè)的動力引擎，它們在各自領(lǐng)域發(fā)揮著無可替代的重要作用。保持長時間正常運行，是對兩機的基本要求，因此對兩機的定期檢測與維護變得至關(guān)重要，如何讓定期檢測切實可行、以便對內(nèi)部滋生缺陷早發(fā)現(xiàn)早處理，成為檢測的一大難題，韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用使得難題迎刃而解。

韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡通常由前端內(nèi)置攝像頭的探頭和手持機組成。使用時，不用解體被檢測設(shè)備，只要從外觀或外殼的探孔、縫隙、閥門等內(nèi)外連通部位，送入探頭，隨著探頭前端的推送，檢測人員可以在探頭另一端的手持機屏幕上看到實時圖像，從而實現(xiàn)對設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)和內(nèi)壁缺陷的非破壞性目視觀察。不用解體即刻檢測的方式，對于檢測航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C這種大型組裝設(shè)備來說，意義重大，因為節(jié)省時間和人力成本，讓定期檢測和視情維護都變得簡單易行了。

使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C，有以下優(yōu)勢：

1. 檢測成本低。不用拆卸航空發(fā)動機或燃?xì)廨啓C，節(jié)省時間和人力成本，也減少對兩機的損傷；

2. 效果直觀。通過照明功能、以及高品質(zhì)CCD清晰成像和實時傳輸，可以直觀看到設(shè)備內(nèi)部缺陷；

3. 測量精準(zhǔn)。具有測量缺陷長度、面積、深度等的內(nèi)窺測量功能，方便精準(zhǔn)研判缺陷以及進行歷史回溯；

4. 快捷高效。探頭前端可以在球面范圍內(nèi)做全方位轉(zhuǎn)動，從而方便對燃燒室等腔體進行快速徹查；

5. 易于使用。一體化整機設(shè)計、按鍵和搖桿相結(jié)合的操控方式、易于持握的手柄形狀等，方便現(xiàn)場使用。

下面，為您介紹在兩機檢測領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用的專業(yè)高端工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡——韋林 XLG4-MViQ：

隨著對兩機安全要求的提升，兩機內(nèi)窺檢測已不再局限于傳統(tǒng)檢測內(nèi)容，而是增加很多更嚴(yán)苛的要求：需要檢測并分析葉片掉角等材料缺失、應(yīng)力微裂紋、卷邊等缺陷，為了優(yōu)化性能需要準(zhǔn)確獲取葉尖與機匣間隙等參數(shù)值，在翼打磨處理過程需要可靠的指導(dǎo)手段，對大尺寸缺陷的一次性準(zhǔn)確測量亟需解決，同時對數(shù)量龐大的渦輪葉片的準(zhǔn)確計數(shù)也不容忽視......面對這些問題，新一代韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡XLG4-MViQ用先進技術(shù)和創(chuàng)新功能交出了亮眼的答卷。

使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡 XLG4-MViQ 檢測兩機，不僅具有120萬CCD像素的高清分辨率，可以清晰觀察高壓葉片、燃燒室、渦輪、外涵靜子、轉(zhuǎn)子葉片等的燒蝕、疲勞裂紋、異物擊打損傷等缺陷，而且還有更多應(yīng)用：利用靈活更換焦距段近端為1.0mm的超近焦距單物鏡觀察鏡頭來檢查葉片微裂紋；利用葉片智能計數(shù)分析功能減少檢測人員的重復(fù)性計數(shù)工作；測量葉尖材料缺失尺寸，利用3D拼接縫合測量技術(shù)測量葉片大尺寸缺陷，甚至還可以自動測量弧型葉面上凹坑深度、葉片卷邊角度、以及葉片與機匣間隙；面對在翼打磨葉片，則可以利用半徑計測量功能對打磨效果進行指導(dǎo)和驗證。

如下是兩機檢測專業(yè)工業(yè)內(nèi)窺鏡 XLG4-MViQ 的產(chǎn)品圖及主要參數(shù)，供參考：

綜上所述，兩機檢測采用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡，不僅可以實現(xiàn)對兩機“臟腑”的精準(zhǔn)“診斷”，而且檢測成本低、沒有破壞性、檢測效率高，是維護兩機安全運轉(zhuǎn)、以及推動兩機產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的得力助手。

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