為規(guī)范對民用航空器發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查工作的管理，保障民航飛行安全，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司于2023年制定了《發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查管理規(guī)范》(MD-MAT-FS-006)，并向民航各地區(qū)管理局、各運(yùn)輸(通用)航空公司以及公眾征求意見。《發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查管理規(guī)范》的主要內(nèi)容包括：依據(jù)和目的、適用范圍、撤銷、說明、基本規(guī)則、申請發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力需具備的條件、發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查實(shí)施規(guī)范、發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查工作的外委。

發(fā)動(dòng)機(jī)孔探是在不拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的條件下直觀判斷其狀態(tài)、以保證適航性的一種檢查手段，所使用的設(shè)備是——孔探儀（也稱孔探設(shè)備、工業(yè)內(nèi)窺鏡）。發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查具有復(fù)雜性和保障飛行安全的雙重特點(diǎn)，這些導(dǎo)致了孔探檢查不同于其他檢查工作的特殊性，因此，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司特制定 MD-MAT-FS-006 。以下摘錄該管理規(guī)范的主要內(nèi)容，供您參考：

1. 依據(jù)和目的

2. 適用范圍

3. 撤銷

4. 說明

5. 基本規(guī)則

發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查應(yīng)當(dāng)由按照 CCAR-145 部獲得相應(yīng)能力批準(zhǔn)的維修單位實(shí)施。維修單位的發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力應(yīng)當(dāng)以結(jié)合《維修管理手冊》中航線維修、機(jī)體或者發(fā)動(dòng)機(jī)定期檢修維修項(xiàng)目說明的方式具體注明，并隨同《維修管理手冊》獲得批準(zhǔn)。注明發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力時(shí)應(yīng)當(dāng)列明具體的發(fā)動(dòng)機(jī)型號或者系列，以及所使用的孔探設(shè)備。維修單位申請和擴(kuò)展發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力的批準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)具備本文件規(guī)定的條件，并按照要求的規(guī)范實(shí)施。不具備發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力的維修單位可通過協(xié)議委托具備相應(yīng)能力的維修單位實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查工作。

6. 申請發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力需具備的條件

申請發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力可以為一個(gè)或者多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號，但均需具備如下條件：

6.1 孔探設(shè)備

具備所開展一個(gè)或者多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號孔探檢查工作的設(shè)備。具體可以為如下設(shè)備：

（1）航空器或者發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家維修手冊明確推薦的孔探設(shè)備；

（2）符合航空器或者發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家維修手冊明確規(guī)范的孔探設(shè)備。

6.2 孔探人員

對于國內(nèi)維修單位，孔探人員的資質(zhì)應(yīng)當(dāng)符合下述要求；對于國外維修單位，可按照其本國或者本地區(qū)民航局的相關(guān)要求（如有），或能追溯到航空器或者發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家認(rèn)證的相關(guān)培訓(xùn)。

6.2.1 基本要求

申請發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力的維修單位應(yīng)當(dāng)具備符合如下資質(zhì)的孔探人員：（1）持有經(jīng)中國民航維修協(xié)會(huì)認(rèn)證的孔探人員培訓(xùn)合格證書，并覆蓋對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號； （2）孔探人員經(jīng)過孔探設(shè)備使用的培訓(xùn)。

6.2.2 復(fù)訓(xùn)要求。對于已具備發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查能力批準(zhǔn)的維修單位，其孔探人員應(yīng)當(dāng)在培訓(xùn)合格證書到期前完成相應(yīng)的復(fù)訓(xùn)。

6.2.3 擴(kuò)展培訓(xùn)。擴(kuò)展培訓(xùn)是指對已經(jīng)獲得某一或者某些型號發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查工作資質(zhì)的人員，增加發(fā)動(dòng)機(jī)型號培訓(xùn)。

6.3 技術(shù)文件

孔探技術(shù)文件包括孔探操作規(guī)范和工作單卡。

6.4 管理規(guī)范

制定了發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查工作管理規(guī)范，包括但不限于：（1）孔探設(shè)備管理；（2）孔探人員授權(quán)管理；（3）孔探技術(shù)文件管理；（4）孔探人員培訓(xùn)管理。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查實(shí)施規(guī)范

發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查應(yīng)當(dāng)根據(jù)相應(yīng)的工作指令，由具備資質(zhì)的維修人員配合孔探人員實(shí)施。孔探檢查工作指令應(yīng)當(dāng)由工程技術(shù)部門根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控、故障缺陷報(bào)告或者計(jì)劃性檢查要求發(fā)出。孔探檢查前飛機(jī)或者發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)備工作和檢查后的收尾工作（ 包括必要的發(fā)動(dòng)機(jī)試車）一般由維修人員按照航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊的要求執(zhí)行；孔探檢查由孔探人員按照孔探操作規(guī)范完成孔探設(shè)備的準(zhǔn)備， 按照工作單卡實(shí)施并記錄，在檢查完成后完成對孔探設(shè)備的恢復(fù)工作?？滋綑z查完成后，應(yīng)當(dāng)由維修放行人員對檢查記錄進(jìn)行核查并根據(jù)航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊判斷是否維修放行。記錄發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查的工作單卡應(yīng)當(dāng)隨同相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作記錄一同保存。

8. 發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查工作的外委

綜上，《發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查管理規(guī)范》(MD-MAT-FS-006)規(guī)定了孔探檢查的基本規(guī)則，明確了申請孔探檢查能力需符合孔探設(shè)備、孔探人員、技術(shù)文件以及管理規(guī)范各方面要求，并對孔探檢查過程的實(shí)施進(jìn)行了規(guī)范化。由于本文篇幅有限并未包含全部細(xì)節(jié)，如果您對其中某一部分細(xì)節(jié)感興趣，可以通過中國民航局網(wǎng)站的以下頁面查看其附件中的完整版本 https://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/202303/t20230330_217762.html。

相關(guān)推薦：

韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡為CFM航空發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)中心提供保障服務(wù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔探概述及航空孔探內(nèi)窺鏡使用方法
韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡鼎力援助航空公司維修工程部的案例分享
工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查航空壓氣機(jī)出口導(dǎo)向葉片損傷的應(yīng)用

熱點(diǎn)文章：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔探儀品牌選美國韋林,保障飛行安全的明智之選
航空發(fā)動(dòng)機(jī)視情維修孔探檢測利器—工業(yè)內(nèi)窺鏡
孔探圖像缺陷測量技術(shù)的歷史現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
南航集團(tuán)廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）派遣發(fā)動(dòng)機(jī)孔探骨干赴京參加韋林發(fā)動(dòng)機(jī)孔探儀專題培訓(xùn)與技術(shù)交流