第29屆民航飛機航線維修暨航材互援年會于2024年11月28日盛大開幕，這次為期兩天的會議將圍繞航司間航材互援體系優(yōu)化升級、航材保障優(yōu)化、航材供應(yīng)鏈改善及降本增效，航線維修能力提升、維修新技術(shù)應(yīng)用等主題展開討論，助力航司更高效運維，為民航強國發(fā)展增添動力。

飛機維修中的航材管理和維修計劃是確保飛機安全運營和延長航材使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是航司實現(xiàn)高效運維的焦點所在。

1. 航材管理。 航材包括航空公司維護和維修飛機及其附件所需的所有零備件；航材互援則是指在各航空公司之間，通過協(xié)議或聯(lián)盟等形式，針對航材需求互通有無，以解決因庫存不足或供應(yīng)鏈緊張而導(dǎo)致的航材短缺問題。互援體系優(yōu)化升級，對做好航材管理意義重大，是本次會議的主題之一。

2. 維修計劃。航線維修和定檢維修等維修計劃的進一步優(yōu)化和切實實施，是提升飛機維修效益的重要舉措，而這離不開高效的維修檢測工具——工業(yè)內(nèi)窺鏡（孔探儀）。使用工業(yè)內(nèi)窺鏡可以高效檢查航空發(fā)動機以及各種航空器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和內(nèi)表面狀況，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種異常或缺陷，避免飛機帶傷飛行。而且工業(yè)內(nèi)窺鏡利用探孔、無需拆卸發(fā)動機的檢測方式，可以顯著提升檢測效率，大幅減少維修時間，有助于維修計劃的高質(zhì)量實施。

本次會議除了對上述“航材管理”和“維修計劃”進行討論外，還有一個技術(shù)亮點——智能理念賦能民航維修。例如：會議議題“為飛機定制健康管家 民航維修如何注入數(shù)智能量”深入探討了利用AI系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)測飛機實時故障對年輕航司的挑戰(zhàn)；會議議題“移動智能維修站-民航維修新質(zhì)生產(chǎn)力的創(chuàng)新突破”則介紹了中國民航首創(chuàng)的智能維修站的技術(shù)創(chuàng)新。

此外，AI技術(shù)在民航維修中的應(yīng)用還體現(xiàn)在本次會議展出的智能工業(yè)內(nèi)窺鏡?，F(xiàn)階段，以韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡為代表的高端孔探設(shè)備，已經(jīng)可以搭載由深度學(xué)習(xí)技術(shù)生成的一系列智能應(yīng)用，可以在孔探過程中利用AI輔助識別缺陷、自動對轉(zhuǎn)動葉片計數(shù)，還可以智能控制旋轉(zhuǎn)葉片的停頓，提高孔探過程的協(xié)作性和整體檢測效率。

綜上所述，面對民航業(yè)蓬勃發(fā)展給民航維修帶來的機遇和挑戰(zhàn)，盛大開幕的第29屆民航飛機航線維修暨航材互援年會，給航空公司、航空院校、主制造商、MRO企業(yè)、維修設(shè)備供應(yīng)商等提供了深入交流的平臺，相信通過各方的共同協(xié)作與努力，在技術(shù)創(chuàng)新的推動下，在不遠(yuǎn)的未來將實現(xiàn)航司高效運維的美好愿景！

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